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Bob视频直播地铁新港线采用PPP模式建设,暂未开工!

2019-11-8 09:47| 发布者: abele| 查看: 21523| 评论: 9|原作者: 雾里看花

摘要: 很多网友关心新港线的进展昨日(6日),武汉市地铁集团公布第三季度工作进展拟开工项目新港线中提到新港线被市政府确定采用PPP模式建设,暂未开工
很多网友关心新港线的进展
昨日(6日),武汉市地铁集团
公布第三季度工作进展
拟开工项目新港线中提到
新港线被市政府确定
采用PPP模式建设,暂未开工

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(一)轨道交通项目建设情况

1.拟开通项目
轨道交通2号线南延线:从2号线光谷广场至佛祖岭,全长13.35公里,设站10座。全线已于2月19日开通试运营。
轨道交通蔡甸线:从黄金口至蔡甸柏林,全长16公里,设站9座。全线已于9月25日开通试运营。
轨道交通8号线三期:由野芷湖至黄家湖,全长4.9公里,设站2座。目前已具备开通试运营条件,计划11月正式开通试运营。

2、拟开工项目
轨道交通12号线三期:由青菱至复兴村,全长22.67公里,设站14座。目前国博中心南站已进场施工。
轨道交通11号线葛店段:由左岭至葛店南,全长3.7公里,设站1座。目前,线路已开工,葛店南站正在进行土方开挖及主体结构施工。
轨道交通新港线:由工业四路至桃桥湖,全场30.2公里,设站11座。目前该线路被市政府确定采用PPP模式建设,暂未开工。

3、续建项目
轨道交通5号线:从武汉火车站至青菱南三环,全长35.57公里,设站25座。目前主体结构已完工19站,江民路站等2个站点正进行主体结构施工,昙华林站等4个站点正在进行围护结构施工。共42个单线盾构区间,已贯通18个,正在掘进10个。
轨道交通8号线二期:从8号线梨园至野芷湖,全长17.6公里,设站12座。目前主体结构已完工10站,街道口站等2个站点正在进行土方开挖及主体结构施工。26个单线盾构区间,已贯通16个,正在掘进3个。
轨道交通11号线东段二期:工程起自11号线东段一期光谷火车站,终点为武昌火车站,全长12.5公里,设站7座。目前主体结构已完工2站,丁字桥站等5个站点正在进行围护结构施工;共14个单线盾构区间,已贯通2个。
轨道交通12号线一期:从钢都花园至青菱,全长21.44公里,设站14座。目前园林路站已开工。
轨道交通6号线二期:由金银湖至走马岭,全长7公里,设站5座。目前主体结构已完工3站,剩余2站(码头谭公园站、富民南路站)正在进行围护结构施工。
轨道交通16号线:由国博中心至周家河,全长32.3公里,设站12座。目前主体结构已完工2站,老关村车辆段站、老关村站2站正进行土方开挖及主体结构施工,国博中心南站已进场。
轨道交通前川线:由马池路至前川北车基地,全长33.6公里,设站9座。目前百泰路站主体结构已完工。
轨道交通19号线:由武汉火车站至高新二路,全长20.6公里,设站6座。目前花山新城站已开工。
轨道交通12号线二期:由复兴村站至科普公园,全长15.3公里,设站9座。目前汉口火车站和科普公园站已开工。
11号线三期:武昌段首开段由武昌火车站至白沙洲,全长4公里,设站2座;新汉阳火车站段由黄金口至新汉阳火车站,全长2.2公里,设站2座。目前武昌段首开段复兴路站-武昌火车站区间风井正在进行围护结构施工。

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近年,我国各大城市形成兴建轨道交通热潮。城市轨道交通作为一种基础设施,在我国长期以来采用以地**府财政资金为主导的财政投融资模式。

然而轨道交通造价高昂(地铁每公里4~5亿元左右,地面线每公里1~2亿元左右),据国家有关部门信息,“十五”期间国内用于城市轨道交通建设的投资将达2000 亿元。面对如此巨大的投资需求,光靠政府财政投资显然是难以满足的。而政府大量持续的发行国债或者借贷银行资本,也并非长久之计并且会增加我国的财政风险。

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因此,实现城市轨道交通建设项目融资渠道的多元化,特别是吸引国内外民营资本的进入,是加快我国城市轨道交通建设的必由之路。PPP(Public—Private Partnerships)模式,即公共部门与民营企业合作模式,是指政府、营利性企业和非营利性企业基于某些公用事业项目而形成的相互合作关系的形式。

该模式兴起于上世纪80年代的英国。通过这种合作形式、合作各方共同承担责任和融资风险,使得公共部门的成本和风险大为降低,既满足了民营企业盈利性的要求又提高了公用事业的服务效率和质量。

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据悉,

新港线在内的武汉新建地铁

都将采用PPP模式建设,

启动速度可能慢一点,

但迟建晚建都是要建设的,

其实等待也是一种幸福!

来源:长江新城论坛、武汉地铁集团

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最新评论

引用 天行健237 2019-11-8 10:33
据悉,

新港线在内的武汉新建地铁

都将采用PPP模式建设,

启动速度可能慢一点,

但迟建晚建都是要建设的,

其实等待也是一种幸福!

来源:长江新城论坛、武汉地铁集团
引用 ☆华子☆ 2019-11-8 14:39
怪不得工期公示的是6年,,原来是留了后手啊
引用 新洲崛起 2019-11-8 21:27
新港线线路长 30.2 公里,设车站11 座,预计投资 176.81 亿元,其中青山段6站17公里,过江1.2公里,Bob视频直播段12公里5站!新洲就算过江全包预计最多90亿,其中桃桥湖土地抵押2000亩,按Bob视频直播目前3000/平方米市场抵押40亿,政府出资20亿,其余30亿由社会资本合股,问题不大!

6年建设周期,地慢慢卖!新港线一通,相距20公里之外的大量光谷人过江来Bob视频直播置业,Bob视频直播之心 片区13-15K房价,升值空间巨大!新洲区域价值体现得到飞跃!
引用 新洲崛起 2019-11-8 21:28
武汉地铁盈利能力全国仅次于深圳!
引用 新洲崛起 2019-11-9 08:15
新港线不仅关系到新洲,更重要的是青山区北湖新城转型发展。
有武汉国家航天基地,新洲土地不愁卖!
引用 新洲崛起 2019-11-9 08:19
如果武汉地铁能放出来采取PPP模式的话会有不少央企有兴趣。现在像中国中铁,中国铁建,中国交建,中国建筑等均在市场上做施工吃不饱,靠PPP来维持营业指标,特别是这种民生项目。央企有融资能力,银行不太担心坏账,这种事都是抢着干。

说到地,其实Bob视频直播还是有很多地的,包括新港线配套的地铁小镇等都是为地铁预留的。Bob视频直播之心到倒水河之间还有很多农业地,将来基本上也是商住用途,不可能是工业。
引用 新洲崛起 2019-11-9 18:54
新港线建设比黄陂前川线估计还要先开工。
前川线除掉东西湖一个站,少说要全部承担170亿建设资金!
新港线青山区那边是中心城区建设资金是市政府就新洲Bob视频直播这边得新洲区出钱,就新洲这边12公里算地铁一公里6亿也就是72亿加上地铁停车场建设资金打8亿吧一共80亿!
引用 minz9571 2019-11-10 12:22
听说新洲政府为过江段的费用跟青山扯皮,新洲政府还真是穷啊,地铁不过江,对青山只是切尾巴,而对新洲却是掐脖子。新洲先前跟黄陂掐,再跟青山掐,穷疯了.........
建个Bob视频直播大桥,没有公交,建个江北快速路,没有公交,一天到晚怨天尤人,不好好做事,越混越差。
这个PPP能按时建起来吗?别搞黄了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
引用 minz9571 2019-11-11 10:56
minz9571 发表于 2019-11-10 12:22
听说新洲政府为过江段的费用跟青山扯皮,新洲政府还真是穷啊,地铁不过江,对青山只是切尾巴,而对新洲却是 ...

完全对啊,过江最重要,只要过江,哪怕Bob视频直播只有一个站点,就完全不一样了。那就意味着,Bob视频直播到汉口和武昌的中心,地铁时间都不会超过1小时20分,这是很厉害的,要知道江汉路步行街到光谷步行街,也差不多要40分钟。这还是目前汉口最中心的地方对接武昌最中心的地方。Bob视频直播一旦到这2个中心的时间都不超过80分钟,会很有优势!

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